НАШИ РАБОТЫ VW

Уже к пробегу 200 тыс.км  сажевый фильтр начал доставлять ощутимые неудобства в эксплуатации – снижение мощности двигателя , код неисправности  P2002 по засорению сажевого фильтра, повышенный расход топлива.

Дизельный двигатель CLCA объемом 2,0л предназначен для рынков Индии, Южной Америки и России. Соответственно сажевый фильтр на нем не устанавливается, зато вместо него есть очень эффективная «система снижения содержания сажи вместо сажевого фильтра» (ист.ELSA). Данный двигатель развивает мощность 110 л.с. и 250 Нм крутящего момента.

При пробеге 224.000 км на автомобиле вышел из строя клапан EGR (ошибка при диагностике P0403 EGR Valve (N18) Malfunction). В качестве альтернативы замене дорогостоящего клапана, в таких случаях мы предлагаем комплексное решение – отключение клапана EGR и удаление сажевого фильтра. Дополнительно было принято решение об увеличении мощности двигателя (чип-тюнинге).

Автомобиль 2007 года выпуска. Двигатель в режиме ограничения мощности по причине забитого сажевого фильтра. Соответствующие коды неисправности сохранены в блоке управления двигателем.

Сажевый фильтр засорился на пробеге 330.000 км, что привело к снижению тяги двигателя. Случилось это во время поездки в Европу, поэтому о прелестях скоростных трасс владельцу автомобиля пришлось забыть.

Автомобиль 2011 года выпуска с пробегом 170.000 км. Из-за неисправности клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR) автомобиль находится в режиме ограничения мощности, с соответствующей индикацией на приборной панели.  

Автомобили VW Passat B6 Blue TDI помимо окислительного катализатора и сажевого фильтра (DPF) оснащаются системой избирательного каталитического восстановления SCR (от англ. Selective Catalytic Reduction), использование которой позволяет значительно снижать содержание вредных оксидов азота в выхлопе автомобиля и выполнять требования норм токсичности Евро-6. Однако в процессе эксплуатации таких автомобилей владельцы сталкиваются с дополнительными трудностями.