НАШИ РАБОТЫ MERCEDES

Владелец автомобиля обратился за увеличением мощности по причине слабой динамики разгона. На оригинальной заводской программе автомобиль, со слов владельца, «просто не едет». Задачи сделать гоночный автомобиль нет, в приоритете стабильность и сохранение ресурса двигателя.

Благодаря применению системы BLUETEC инженерам Mercedes удалось добиться значительного снижения токсичности выбросов дизельного двигателя и выполнять требования норм Евро 5/6. Однако в процессе эксплуатации автомобилей, оснащенных системой BLUETEC, владельцы могут столкнуться с определенными неудобствами.

Несмотря на пробег более 300.000 км, по результатам замеров на диностенде автомобиль практически полностью соответствует заводским характеристикам. Замеры на оригинальной программе 122 л.с. и 265 Нм крутящего момента. На нашей программе максимальная мощность 162 л.с. при 3960 об/мин и крутящий момент 368 Нм при 2213 об/мин. Итого +40 л.с. и +100 Нм.

Владелец этого авто обратился к нам после попытки прошить авто на другом сервисе. За небольшую сумму ему выбили сажевый фильтр с катализатором, отключили клапан EGR и заслонки впускного коллектора и предприняли попытку сделать автомобиль мощнее. Однако кроме завесы из черного дыма других результатов не было. Нормальной диагностики для 12-летнего Mercedes  у «специалистов» не оказалось...

Автомобиль приехал к нам с проблемой засоренного сажевого фильтра и неисправного клапана EGR. Поэтому сначала необходимо было решить эти проблемы. Программно и механически удалили сажевый фильтр и исключили из работы клапан EGR.  Это позволило вывести автомобиль из  режима ограничения мощности и восстановить заводские характеристики.