НАШИ РАБОТЫ Volvo

К нам обратился владелец Volvo XC70 II D3 2.0D (163 лс) 2011г.FWD Перед нами была поставлена задача сделать автомобиль более динамичным, сохранив при этом сажевый фильтр. По результатам  замеров на диностенде на оригинальной программе мы получили фактические 143 л.с. и 392 Нм. Вместо паспортных 163 л.с.и 400 Нм.

Несмотря на уменьшение рабочего объёма двигателя в сравнении с предшественником, новый двигатель обладает неплохими техническими характеристиками 225 л.с. 470 Нм. Однако далеко не всех владельцев устраивает динамика разгона на заводских настройках. На данный момент существует 2 варианта чип-тюнинга для Volvo XC90 New (2016-) –Polestar и Rica Engineering.

Автомобиль 2012 года выпуска с механической коробкой передач. Изначально владелец обратился к нам с просьбой решить проблему с забитым сажевым фильтром, однако узнав о потенциале этого двигателя было принято решение провести комплекс работ по увеличению мощности, удалению сажевого фильтра и отключению системы EGR.

Автомобиль 2008 года выпуска, заводская модификация без противосажевого фильтра (DPF). Блок управления двигателем Bosch EDC16C31. Считывание оригинальной программы и запись тюнинг-файла осуществляется без непосредственного вскрытия блока управления двигателя (ECU). Замер мощности на заводских характеристиках подтвердил отличное техническое состояние автомобиля.

Владелец  этого автомобиля обратился с жалобой на рост уровня масла и снижение тяги двигателя. Кроме того периодически появлялся код неисправности по клапану EGR. Взвесив все за и против было принято решение удалить сажевый фильтр и исключить из работы клапан EGR.

Основной причиной удаления сажевого фильтра на данном автомобиле стала неисправность в системе впрыска присадки сажевого фильтра Eolys/Infineum 7995, а точнее стоимость устранения данной проблемы. Удаление сажевого фильтра в большинстве случаев является гораздо более надежным и экономически целесообразным решением.

На данном автомобиле установлен 6- цилиндровый рядный двигатель объёмом 3192 см3 – заводская маркировка B6324S. На каждые 3 цилиндра приходится свой выпускной коллектор с катализатором. Автомобиль поступил к нам в работу с наглухо забитым выхлопом по трём цилиндрам.