Чип тюнинг Ауди

Выполнили чип-тюнинг Audi A4 B8 3.0TDI Quattro (двигатель CCWA) – программное увеличение мощности и крутящего момента двигателя с настройкой на диностенде. Также отключили рециркуляцию отработанных газов EGR и заслонки впускного коллектора.

С 2008 года выпуска на автомобили Audi A4 начали устанавливать новые двигатели 2.0 TDI мощностью 143 л.с. с топливной системой Common Rail производства Bosch. 

С проблемой неисправного сажевого фильтра владелец авто столкнулся на пробеге 180.000  км. Из-за слишком высокого противодавления в выхлопной системе  блок управления ограничил мощность двигателя и заблокировал возможность регенерации.

Audi A3 2.0TDi, в мощности 140 и 170 л.с. (включая модель S-line) с 2005 года выпускается с установленным сажевым фильтром.

Эти двигателя оказались довольно сложными для большинства компаний, которые занимаются удалением сажевых фильтров по той причине, что оборудованы блоком управления Siemens. Многие даже отказываются от удаления сажевого на этом типе автомобиля по причине сложности программирования системы.

Двигатель c индексом 3.0TDI (объём 2967 см3 маркировка CASA) устанавливался на Audi Q7 с 2008 года. В соответствии с заводскими данными мощность двигателя 240 л.с.,а крутящий момент 550 Нм.

Внушительная прибавка крутящего момента после чип-тюнинга ощущается практически сразу. Дополнительные 80 Нм далеко не лишние для такого автомобиля как Audi Q7 и позволяют водителю гораздо увереннее чувствовать себя в различных дорожных ситуациях. Замеры на диностенде позволяют выбрать наиболее оптимальный вариант прошивки, а также достоверно оценить исходное техническое состояние автомобиля.

На данном автомобиле установлен дизельный мотор с турбонагнетателем, работающий в паре с 6-ступенчатой МКПП. После первого замера на диностенде, стало понятно, что ранее уже предпринимались попытки увеличения мощности. По результатам замеров 207 л.с. и 430 Нм. Машина объективно мощнее, чем вариант предложенный заводом, однако владельца авто это вариант не совсем устраивал.

Автомобили Audi A4 в кузове B8 с двигателями 1.8 TFSI 120 л.с. и 160 л.с. отличаются только программным обеспечением блока управления. Это в свою очередь дает очень большой потенциал для тюнинга.

После чип-тюнинга Stage 1 получаем 296 л.с. и 620 Нм. Прирост момента около 100 Нм! Программа управления модифицирована с учетом пожеланий владельца сохранить противосажевый фильтр.