Чип тюнинг в Минске
Находим правильные решения для Вашего автомобиля
+375 29 601 61 61
+375 29 120 19 19A1
Заказать звонок
Чип-тюнинг
Диностенд
Услуги
  • Чип-тюнинг
  • Диностенд
  • Удаление сажевого фильтра DPF/FAP
  • Удаление/замена катализатора
  • Отключение системы Adblue-SCR
  • Отключение системы EGR
  • Компьютерная диагностика
  • Тюнинг и ремонт выхлопных систем
Наши работы
Блог
О нас
  • Партнеры
  • Отзывы
Контакты
    Чип тюнинг в Минске
    Меню  
    • Чип-тюнинг
    • Диностенд
    • Услуги
      • Чип-тюнинг
      • Диностенд
      • Удаление сажевого фильтра DPF/FAP
      • Удаление/замена катализатора
      • Отключение системы Adblue-SCR
      • Отключение системы EGR
      • Компьютерная диагностика
      • Тюнинг и ремонт выхлопных систем
    • Наши работы
    • Блог
    • О нас
      • Партнеры
      • Отзывы
    • Контакты
    Заказать звонок
    +375 29 601 61 61
    +375 29 120 19 19A1
    Чип тюнинг в Минске
    Телефоны
    +375 29 601 61 61A1
    +375 29 120 19 19A1
    Заказать звонок
    • Чип-тюнинг
    • Диностенд
    • Услуги
      • Назад
      • Услуги
      • Чип-тюнинг
      • Диностенд
      • Удаление сажевого фильтра DPF/FAP
      • Удаление/замена катализатора
      • Отключение системы Adblue-SCR
      • Отключение системы EGR
      • Компьютерная диагностика
      • Тюнинг и ремонт выхлопных систем
    • Наши работы
    • Блог
    • О нас
      • Назад
      • О нас
      • Партнеры
      • Отзывы
    • Контакты
    • +375 29 601 61 61
      • Назад
      • Телефоны
      • +375 29 601 61 61A1
      • +375 29 120 19 19A1
      • Заказать звонок
    Минск, ул.Бородинская, 2А
    info@auto-diagnostic.by

    Чип-тюнинг Nissan Qashkai 2.0dCi (M9R) 150 л.с. 2011 г.в.

    • Главная
    • Наши работы
    • НАШИ РАБОТЫ Nissan
    • Чип-тюнинг Nissan Qashkai 2.0dCi (M9R) 150 л.с. 2011 г.в.

    Чип-тюнинг Nissan Qashkai 2.0dCi (M9R) 150 л.с. 2011 г.в.

    Согласно заводским характеристикам двигатель 2.0dCi M9R (объёмом 1995см3) развивает 150 л.с. при 4000 об/мин и максимальный крутящий момент  320 Нм. В нашем случае автомобиль переднеприводный  с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

     

    Согласно заводским характеристикам двигатель 2.0dCi M9R (объёмом 1995см3) развивает 150 л.с. при 4000 об/мин и максимальный крутящий момент  320 Нм. В нашем случае автомобиль переднеприводный  с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

    Блок управления двигателем, а также топливная аппаратура фирмы Bosch. Программа управления двигателем доступна для считывания через диагностический разъём OBD2.

    Перед тем как приступить непосредственно к настройке автомобиля, делаем несколько замеров на диностенде на оригинальной программе. Это необходимо для того, чтобы убедиться в исправности двигателя.

    Более подробно про наш диностенд можно прочитать здесь https://www.auto-diagnostic.by/dinostend

    Результаты замеров на оригинальной программе: 156 л.с. при 4094 об/мин и полка крутящего момента 324 Нм до 3200 об/мин. (см.График)

     

    Характеристики полностью соответствуют заявленным производителем.

    Чтение/запись, а также подготовка модифицированной программы  занимает в среднем 1-1,5 ч.

    Далее производим замеры на  модифицированной программе. Фактическая мощность после чип-тюнинга  составила 190 л.с. при 4486 об/мин, а максимальный крутящий момент 373 Нм. (см.График)

    Прирост +34 л.с. и 49 Нм – чувствительный прирост для 2-хлитрового турбодизеля.

     

    Необходимо отметить, что в процессе чип-тюнинга данного автомобиля с определенными трудностями. После записи в блок управления прошивки Stage 1  замеренный результат составил 170 л.с. и 355 Нм – что гораздо меньше ожиданий, к тому же периодически в блоке управления двигателя начал появляться код неисправности P012B, указывающий на недостаточное давление наддува.

    После осмотра надувочного тракта было обнаружено порванное уплотнение. Только устранив негерметичность впуска  удалось достичь заданных  в программе мощностных характеристик.

     

    Сажевый фильтр на автомобиле в удовлетворительном состоянии, поэтому было принято решение его не трогать. Более подробно об удалении сажевого фильтра на Nissan Qashkai 2.0dCi здесь.

    Стоимость чип-тюнинга Nissan Qashkai 2.0dCi 150 л.с. 2011 г.в. с замерами на диностенде составляет 360 бел.руб. (по состоянию на сентябрь 2017 г.)

    Телефоны для предварительной записи:

    +37529-1201919 Velcom

    +37529-5079204 МТС

    E-Mail: info@auto-diagnostic.by

    Skype:auto-diagnostic.by

    • Prev
    • Next
    Другие материалы по теме
    • Удаление сажевого фильтра на Nissan Qashkai 2.0 dCi
    Поделиться
    Назад к списку
    Категории
    • AUDI10
    • BMW9
    • MERCEDES5
    • Alfa Romeo1
    • Citroen1
    • Ford4
    • Geely1
    • Iveco1
    • KIA2
    • Land Rover1
    • Lexus1
    • Mazda1
    • Nissan2
    • Opel3
    • Peugeot4
    • Skoda1
    • Suzuki1
    • Toyota3
    • Volvo7
    • VW7
    2_320х200.png


    © 2010-2025 Auto-diagnostic.by Чип тюнинг в Минске. Программное и физическое удаление сажевых фильтров.

    Конфиденциальность
    НАШИ УСЛУГИ

    Чип тюнинг
    Замеры мощности на диностенде
    Удаление сажевых
    Отключение EGR
    Удаление катализатора
    Отключение системы SCR/Adblue
    КОНТАКТЫ

    Минск, ул.Бородинская, 2А
    +375 29 76-75-889
    +375 44 76-75-889
    +375 29 50-79-204
    +375 29 60-16-161
    E-mail: info@auto-diagnostic.by
    Оставайтесь на связи

    Условия оплаты и возврата | Договор публичной оферты
    Индивидуальный предприниматель Борисевич Дмитрий Валентинович
    УНП 191006294 Выдано Минским горисполкомом 05.11.2019г.